結局弄り壊すのは目に見えてる訳で・・・

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さて、ＷＡＭ４ですがレイルがピッタリフレームに寄りません。

今までは実物ナットで組んでいたのですが隙間が気になりますねぇ。

このままだとマルイＳＯＰＭＯＤに着けてるＶＬＴＯＲ　ＣＡＳＶも着かないのでナットを変更しました。


画像左からＷＡＭ４ノーマル、Ｇ＆ＰＧＰ１２３付属品、ＳＴＡＧＡＲＭＳ製実ナット、Ｇ＆Ｐニュータイプバレルロックです。





ＷＡＭ４用以外は外観は余り変わりません。要するに内側（ネジが有る方）の深さが違うんですね。

実物、ＧＰ１２３付属は深さが１３．５ミリ、ニュータイプは１５．５ミリ。バレルソケットの分、深くないといけない訳ですね。納得。

が、一つ思ったことが・・・・。以前プライム製のバレルナットを購入してＴＲＯＹの方に使っているのですが、今回購入したＧ＆Ｐナットがプライム製とクリソツなんですけど・・・・・。

千円近い価格差があるのに何なんでしょうか？？

某店のリタップ済みと言う奴なんですけど。

まあ、レールはピッタリで組めたんで満足なんですがｗ

これでバレルナットの位置関係が正常になったのでＣＡＳＶに付け替えてみました。オメガやＣＡＳＶは取り付けが簡単で良いですね。


ただ、ＣＡＳＶって横幅広いです。オメガと比べると尚更ですね。古さを感じます。