結局弄り壊すのは目に見えてる訳で・・・

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ここの所、子供のＰＴＡ活動で忙殺されてるlightstaffです。

ＰＴＡってみんな嫌々やってるんですよね。自分もそうですがｗ

まあ、でもやらなきゃ成らない事はこなしてるんですが（副支部長だったりします）中には凄いのが居て

　　　　　　　　離婚するからもう役員は出来ない！

とか抜かすのも居たりします。

勘弁してよ・・・・。

と、まあ愚痴はこの位でＭ１１００のイジェクト不良を修理してみました。



大した事はしていませんが、分解後ダミーボルト裏のエキストラクター？の角を鋭角になる様にリューターで削りました。

これだけでエジェクト不良はほぼ出なくなりました。更に状態の良いシェルを使うと完璧です。

が、・・・・。

ジャムら無くは成ったんですがシェルの飛びがイマイチですね。

新品時のぶっ飛び感が出ません。折を見て再度修理かな？



ついでに機関部のストック固定用のねじ部に補強リングを着けました。

Ｇ＆Ｐのストックは純正と違い機関部後ろのストック固定ねじ部の開き止めが出来ません。

そのまま強く締めると機関部が開きねじがしっかり固定出来無いのでリングを被せます。

使ったのは転がっていたマルイＭ４のバレル基部パーツ。適当にぶった切って内径を少し広げただけです。

これでバッチリ固定できました。



さて、今週末も学校行事だ・・・・・・。  

今更感タップリのマルゼンＭ１１００です。

随分前から欲しい欲しいと思っていたんですが、その猟銃チックな外観が気に入らずスルーしてました。

ところが、某巨大掲示板のシャッガンスレでＭ１１００の面白さを教えて頂き、即購入。

シェルを装填しトリガーを引くと・・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　バコンッッ！！　　

・・・お、面白いっ！

その後、散々撃ちまくったのは言うまでもありません。

ですが、そのうちやはり外観が気になりイメチェンも兼ねてＧ＆ＰのＭ８７０用のストックＫＩＴを装着。



ガスタンクの容量減も余り気にならず、いい感じ。

グリップ、ストックはＭ４系の実物サイズの物が使用出来て、ＷＡＭ４で余ったパーツが使えて嬉しかったりします。

ただ、内部ガスルートのジョイントが直ぐ壊れたのでホムセンにて代用品を購入しました。



かなりお気に入りだったのですが、排莢不良が酷くなりこれまた放置プレー中・・・。

ダミーチェンバー裏のエキストラクターを弄れば直るそうなので、近々バラす予定。

修理は苦手なんだよなぁ・・・。