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WA M4 5号機を建造して見た。完成編
いや、今日も暑かったですね～。
ここいら＠長野県でもコレだけ暑かったんですから都会は・・・・・。
さて暑さに負けて夕方から浴びるほどお酒を頂いたんで今日は軽めに。
何やらカンやらでＷＡＭ４ ５号機完成です。
外装は余っていたＭＡＧＰＵＬ ＭＯＥグリ＆ストックを使用。ＭＡＧＰＵＬフレームなんで丁度良いかと。
ハンドガードはＤＡＮＩＥＬΩＦＤＥ。此方も２号機から外されて浮いていたので装着。
ロアレシーバーは変色がみっともないのでホムセンラッカースプレーをエアブラシで薄くオーバーコート。
いざとなったらラッカーシンナーぶっ掛けてブラシでこすれば元通り。
自作したチャーハンラッチも違和感少なく納まりました。
三角フロントサイトが何となく新鮮で、自分的には結構いい感じかな～と。
WA M4 5号機を建造して見た。続き
さて、前回ＷＡノーマルのプラフレで組み上がった５号機さんですが今一つしっくり来ません。
理由は簡単。
「やっぱりメタフレじゃなきゃイや～ん。」
て事ですな。
そう、紆余曲折経ましたが我家には↑この変色ＭＡＧＰＵＬロアが未だに転がってます。
ふと見るとInokatsuアッパーも転がってました。
・・・・・・・組めるぢゃん。
そうと決まれば話は早いです。
折角組んだ５号機さんですが又もばらばらに・・・。
ただ以前にもＰｒｉｍｅロア＋Ｉｎｏｋａｔｓｕアッパーの組み合わせに挑戦した事が有りますが、正直作動がイマイチ。
今回は以前は無かったＰｒｏＷｉｎマグとの組み合わせならと一縷の期待を込めましたが・・・・。
ＷＡデューティーマグとの組み合わせよりはまともに成るもやはりイマイチ。
具体的にはフルオートサイクル停止や弾砕きなどの症状が。（以上疲れ果てて画像無し。）
ん～。
ポチっ。
かくして数日後には３本目のＰｒｉｍｅアッパーが到着。
あ、いや夏茄子がちょびっとだけ・・・・ｗ
今回のアッパーにはボルトキャリアの延長部品が付属しなかったのでＩｎｏｋａｔｓｕ用を詰めて使用します。
こんな時にもフライス大活躍。
んでまあ無事まともに動作する５号機さんになったんですが・・・・。
またですよ。チャーハンラッチ破損です。
アルマイト変色と言い、ラッチもげと言いしっかりしてよんＰｒｉｍｅさん。
仕方が無いんでまたまたまたまた造ります。
はいもう４個目ですよ。いい加減慣れましたよ。
１個目は我家に、２個目と３個目は某所に嫁いで行きました。
サクッと完成。今回地味目にあっさりした形状に仕上げました。
ただ、Ｐｒｉｍｅノーマルのラッチの破損する部分を自作品では肉厚にしているためそのままではＰｒｉｍｅチャーハンに組み込めません。
干渉する所を削り込みます。またもやフライスだいかｔ（ry
ザッと塗装して組み込むとこんな感じです。
まだラッチが破損してないＰｒｉｍｅオーナーさんにはラッチスプリングを３ミリ程カットorテンションの低いスプリングへの交換をお薦めします。
またまた続く。
WA M4 5号機を建造して見た。
あ、さて折角の三連休も前半二日は家族サービスで終了＆散財で終わり、やっとラスト一日が自由に出来ました。
こんな箱がＷＡＭ４好きの何処のご家庭にも一つや二つ有るかと・・・・・ｗ
Ｇ＆Ｐから格安の臓物セットも発売された事ですし有り物パーツと合わせて一丁デッチ上げます。
最悪オク放流で海水浴代の足しにでもなるかな～なんて考えながら作業します。
外装はこんな感じで・・・・・。
さてＧ＆Ｐのパーツセットですが詳細は割愛・・・・駄目?ｗ
えーとスチールパーツのセットだとばかり思い込んでいた私の負けです。
確かに何処にもスチールとは書いてないお・・・・・。
普通に組む分には不足は有りませんが、マグキャッチのボタンをネジ込む部分がキャッチと一体成型の亜鉛合金製だったり強度的に怪しいパーツも有ります。
ラジコンで言うとＹＯＫＯＭＯドリパケのランニングＫＩＴ見たいなもんですな。取り敢えず組むには使えるけど結局後から全交換という・・・・。え？解り辛いっすかｗ
じゃあＴＡＭＩＹＡのアドスペッ（ry
ボルトはウチにスピードボルトのキャリアのみ転がっていたのでノズル廻りだけ新規購入します。今回は値段で決めたＰＲＯ＆Ｔ製をチョイス。
非常に安価な上にノズル先端にアルミパーツが鋳込まれて居て見るからに強度高そう。
・・・・・・だと思ったんですが届いた製品のノズル廻りは凄いバリが。バリの中にノズルが埋もれて居ると言った様相を呈してます。
まあバリの除去自体は大した手間では無かったんですが、こっちが・・・・。
画像ではチョイと解り辛いですがノズル自体が左にひん曲がってます。
また材質も凄く柔らかいです。
で・・・・・・。
煮ます。
プラパーツの形状修正にはかなり効果的です。ヤケドのリスクは有りますが。
んで熱いうちに曲がりを矯正して冷水に漬けますが今度は反対側に曲がったり。もうやだ。
散々格闘して何とか真っ直ぐに。
内部のフローティングバルブも目の当てられない状況だったので、今回新品購入したブルズアイバレルＡｓｓｙの物にコンバート。
作動はマグナにしました。
何とかボルトＡｓｓｙが完成。撃てるのかこれ？？
最終的にＭＡＧＰＵＬパーツをやめてオーソドックスな１１．５Ｉｎカービンに。
動作も意外に快調で、放出品ＲＡＳを着けてご機嫌。・・・の筈がやっぱりプラフレが気に入らんです。
そう言えばアレが有るやん。
珍しく続く。
東京マルイ Ｇｌｏｃｋ１８Ｃ また自作。
さて、いよいよマルイＧ１８Ｃが発売されました。
朝一で松本のバンタムさんで購入。
ん～快調。サイクルも早いし言う事無しです。
これは色々やらずに外装をチョコッとドレスＵｐする程度でいきましょうか。
早速いつもの如く前後サイトを造ります。
また、セレクターがチョイ小さく操作し辛いのでレバーを大型化しました。
いつもの如く２０１７ｓからの削り出しです。
作業自体もいつもと同様なんで省略。
リアサイト自体はブリーチに収まる寸法がＧ１７と違うのでＧ１７の用の各種サイトを使う時には要加工の様です。
今回はＧ１８Ｃのゴツイイメージに合わせてリアサイトを大きめに造って見ましたがどうでしょうか？
後はザッと塗装して終了の予定。
ＷＡＭ４ ３号機 Ｍｋ１８ Ｍｏｄ１ ＰＱＰ－Ｒ？
さて、ＬＭＴのＤＥクレーンストックで男前度大幅ＵｐのＷＡＭ４ ３号機ＭＫ１８Ｍｏｄ１モドキです。
あとはＤＥカラーのＫｎｉｇｈｔ’ｓのフロントサイトとＥｌｃａｎスペクターＤＲかぁ・・・・・・。
ムリｗ
ＬＭＴ刻印もバッチリ。
そんな事よりこいつをみてくれ・・・・。
フラッシュを使ったら何か凄いｋ（ｒｙ
どこかで見た文はさて置き・・・・・・。
えー、またもやシャア専用来ました。
変色ＭＡＧＰＵＬからＬＭＴに変更したのにまた変色・・・・・。
保管は室内でレースカーテンから優しく光がさす場所に立てかけていました。
まだ初期段階で余り目立ちませんが時間の問題ですね～。
ＬＭＴ刻印ロアはＭＲＰアッパーの付属品ですから最近の物の筈ですが、どっこい変色来ます。
お持ちの方はケース保管厳守にてお気をつけ下さい～。
さーて、どうしましょうか兄者さんｗ
良く分からんガスブロックを挽いて見た。
この所仕事で忙殺されてますlightstaffです。
当然大して作業も捗らず絶賛ネタ切れ中。
なんで前々から気に入らなかった良く分からんガスブロックをちょっと弄って見ます。
確か入手した時にＭＡＰ社製だと聞いた気がしますが良く憶えていません。一応実銃用です。
なんでこんなモッさいデザインのガスブロック買ったんだろ・・・・・。
その上レイルドの癖にレールサイズが上下に厚過ぎてスクリューマウントのアクセサリーが殆どまともに載らないダメ仕様。
の割りにＡ．Ｒ．Ｍ．Ｓ．のスルーレバーはピッタリ付くと言う・・・・・・・・。
惜しくも何とも無いんでとっととレイルを削ります。
更にのっぺりしてるサイドにも溝をほりほり。
ボトム面も軽く削りました。
この辺りで飽きてきたんで終了。
暇見て塗装して完成ですかねぇ？
こうなるといよいよマッチライフルっぽいのが一丁欲しいなあ。
つかこのガスブロック、ＧＵＮ誌８月号の３４，３５ページの一番上のフルサイズＡＲに着いてますねｗ
う～ん、こうして組み上がったのを見ると中々カッコ良いなあ。
削ってチョッと後悔。
