結局弄り壊すのは目に見えてる訳で・・・

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さて引き続き小物パーツ紹介です。

お次はＲＡ－ＴＥＣＨ製のスチールタペットです。

画像上がＲＡ－ＴＥＣＨ、下がＷＥ純正です。画像だと解り辛いですが質感、精度共に向上してます。

また純正は結構柔らかく簡単に曲がりますがＲＡ－ＴＥＣＨ製はだいぶ硬いです。

此処を強化しておけば安心してフルオートでぶっ放せます。

さて此処でチョッとした注意点。



画像のような状態でノズルを前後に動かそうとするとカタカタ動きます。この時タペットロットは通常通りに組んでおいて下さい。

所謂ノズルのガタですが、余り気持ちの良いものでは無いので調整します。

とは言っても簡単な加工です。



タペットロットの後部をばらすと画像のような構成になっています。

その中の矢印で示している樹脂製カラーが有りますがコレを１ミリ程短く詰めるだけです。

余り大胆に詰めるとフルオート時にシアが開放出来なくなるのでご注意下さい。

コレやったらフルオート時の弾道のバラつきが少なくなった様な気がします。





ついでにもう一点。

Ｇカンパニーオリジナルのセミオートセレクターノブも取り付けます。

取り付け自体はノーマルのセレクターノブとシャフトを取り外して交換するだけの簡単作業です。

前出のＥｘｔボルトリリースとこのノブで更にＥＢＲの男前度Ｕｐです。

・・・ん、・・が。

セミオートオンリーにするならスチールタペット要らなくね？

・・・・・・・まあ、折角フルオート出来る機種なんで見た目このままでセレクティブＦｉｒｅ出来る様にしますかｗ



此方も簡単加工で、セミオートノブのセンターのネジを４ミリのドリルでさらいノーマルのシャフト廻りに組み込めばＯＫです。

コレだけで作動は大丈夫なんですが基部のスプリングが丸見えなのが今一つ気に入らないので、ノブを更に加工。



８ミリのドリルでノブを浅く掘って外径８ミリ内径６ミリの真鍮パイプを嵌め、ハンダで固定。因みに材料は要らないＷＡＭ４のインナーバレルをカットして使いました。

コレを組み込むと・・・・・・。




こうなります。

ＥＢＲでフルオートってのもナンですがＧＢＢのフルオートは楽しいですからね～。