結局弄り壊すのは目に見えてる訳で・・・

上記の広告は1ヶ月以上記事の更新がないブログに表示されます。
新しい記事を書くことで、こちらの広告の表示を消すことができます。  

えー、なんつーかね最近プラモ作っちゃツイッタに上げてるんですよ
お暇ならツイッタアカ「片腕人生」でレッツ検索！…しなくていいっすw
(´・ω・｀)  

おー、入れたじゃん。
いやはやなんとも、皆様ご健勝であらせられますで御座いましょうか？
お久しぶりでございます、lightstaffで御座います。
久方振りのログインですがいままで何をしてたかと言えば、まぁ、色々でありまして。
掻い摘んで書くと
エアガンちと飽きる→小銭ちと入り金回り良くなりバイク買い漁る→ひたすらバイク漬けの日々→調子こきすぎでバイクで自爆→右手動かなくなり障害者→会社クビで無職
てな落ちぶれっぷりで有ります。
皆様、くれぐれも交通安全にお気をつけ下さいませ。

んで、右手も動かない無職の障害者ではありますが今だ手持ちのトイガンの数々は死蔵してまして…
使えなくなったのが利き腕の右手で構える事も出来ない訳で…
コレ、どーすべ？？  

昨年末、某AimBlueさんからTel

AimBlueさん「あ～オレオレ。最近どーよ？」

的な当たり障り無い会話の後、聞けば某KKDDさんがコスプレフォトスタジオを始めたとの事。

「うん、各々やりたい事をガッツリ進めてるようで素晴らしいよねぇ～」とか話しながらつつ何やかんや年越し。

１月末、KKDDさんからTel

KKDDさん　「あ～どもども。スカーってまだ有りまスカー？」

私　「お、おう・・・。」

てな会話が有ったとか無かったとかでWE製SCARさんはKKDDさんの元に嫁いで行った訳で。

さておき、SRU製SCARブルパップコンバージョンKITです～。

まあ、既に私物じゃないんでバラしたりは無し、構えたりちょこちょこ弄った程度ですがこいつぁ中々良い物ですねぇ。



3Dプリンタからの生出力まんまなブツですが、剛性的にはガッチガチかつ表面のプリンタ出力特有のテクスチャも相まって非常にハイテックな仕上がりです。

正直実物見るまで「あ"? SCARの架空銃・・・？・・・イラネ・・・。」だったんですが180度考え変わりましたｗ

組み込みの方もKKDDさんが行いましたが曰くポン組Okだそうな。

個人的にはこの１４，５in仕様の方が好みです。



変わって10.5inバレル仕様。まあ、バレルの延長ピース外しただけですが、結構イメージ変わりますね～。




こうなるとGlockコンバージョンの方にも興味が出て来ましたが、こちらもKKDDさんは入手済だそうで・・・。組めたら見せてもらおっと。

てな訳で、WE SCARさんは嫁いで行った訳ですが、アレコレ弄繰り回した銃だけあって一抹の寂しさが有ったりします。

発売直後に手に入れて直後にマルイHOP仕様に改修→直後にストライカーロック破損→復旧後、真鍮コンチハエンジンからオープンボルト仕様にコンバート→ストック基部破損防止の為補強パーツ搭載→最終的にブルパップ化←イマココ

・・・SCARの今後に幸あれｗ


  

さて、INOKATSU２号機ですが内部調整に移ります。

まず最初にHOPチャンバー廻りから手を付けていきましょうかね。

此処だけは絶対に変更必須ですからね～。HOP調整の度にアウターバレル全バラしなんざ願い下げですから。

今回使用したのは、Prime製WAM4パーツの出始めの頃に流通した旧型アルミバレルガイドです。

長らくパーツ箱の中に放置されてましたが、今回金欠のためやむなく登板することに。



この製品は本来非ブルズアイバレル対応なのですが、少々の加工でブルズアイでも使用出来ます。

使ってみて分かったんですが、意外と使える良パーツでした。特にHOP調整はアルミ製HOPレバーのPrime製新型バレルガイド（WAM４バレル用）よりファジーな感覚で好印象。

ついでにINOKATSU純正バレルソケットのフィードランプ傾斜も加工します。（画像なし）



余談ですが、バレル廻りといえば２０１０と２０１１ではフランジ厚が若干違います。

画像上が２０１０、下が２０１１付属のアウターですが、２０１１のアウターに実RIS2等を組むと結構隙間があいちゃいます。



さあお次はファイアリングブロック廻りの小調整。

定番のボルトキャッチとノズルの干渉対策で切削します。



また、ボルトキャッチの作動を確実な物とする為にシムでガタ取りしました。

この辺りはマガジン側からのキャッチ作動の為の入力を無駄なく伝達する為の処置ですね～。





更に追加工で、ブロックにM3芋ネジを追加。今回の個体はファイアリングブロック自体が結構ガタついていたのでネジで規制してあげます。



こんな感じでブロックをフレームへ組み込み後に追加固定。これでばっちり固定完了。

その他のロア側臓物パーツですが、ハンマースプリングの足を曲げ加工してテンションダウンさせたり、ハンマー＆ディスコネやトリガーとの接触面を研磨した程度です。あ、バッファースプリングはこれまた絶版のプロテック製不等ピッチを使用してます。




再度アッパー側に移りますが、フォアードアシストのライブ化はあじゃさんトコの真似っこでAngryGun製WEM4用を使用してます。

こちら先日のVショーに行った際、新宿エアボーンさんにて購入しました。

噂には聞いてましたが品揃え良いですねぇ。田舎暮らしな我が身が恨めしい・・・。

んで、アシストですが私はアシスト本体側をちょいと削りました。

不安になる位サクサク切削出来ましたが快削鋼とかなんでしょかね？

更にアシストノブの頭はAngryGun製の同心円状モールドが今一気に入らなかったんで２００８イノレシーバー付属の物を移植してみました。

こちらはピン抜いて組み替えるだけ。互換性ありです。




んで、肝心のボルト廻りですが・・・・。

キャリアはINOKATSU純正をそのまま、ノズルも純正を軽量化して使用してます。・・・うん、まあいつも通りですね～。ｗ

今回更に気合い入れて３１グラムまで落としてあります。

ここまで落とすと０．５Mpaでもビシビシ動いてくれてちょっと嬉しかったり。

不思議とボルトのバウンドも無く非常に快調作動。


さて、次回作動動画あげて〆かな？？  

さてさて、息子の高校受験も志望校に無事合格出来まして一安心。またちょこちょこ更新していきます。

でも会社がかなりヤバそうなんだよな～。どうなっちゃうんだろ俺？

さて置き、某氏がＩＮＯＫＡＴＳＵ買ったとの事で羨ましくなって私もポチｯと・・・・・。うん、いや、受験期間中トイガン自粛とかしてたし仕事のストレスとか溜まってたし御褒美って事でｗ

とは言えサラﾋﾟﾝなんざ買えないんで、某オクにてINO用PROWINマグ一本付き５０ｋで調達。

これが大当たりで新品同様なブツでホクホクですｗ



INO2011で一部のユーザーを阿鼻叫喚させたチャーハンラッチの掛かる楕円の窪みの穴明きも無し。



グリップ上ラインも処理された個体です。

今回、先日見たＡｃｔ　ｏｆ　Ｖａｌｏｒの影響でミリタリーな素Ｍ４で行きます。



手持ちのＭＡＴＥＣＨ製ＢＵＩＳ、グリッポ、放出ＲＡＳなんかを・・・・。



ただこの放出ＲＡＳ、非常にボロいです。

まあ実際の軍務でﾔﾚてるんですから、非常にリアルなくたびれ方なんでコレに合わせて本体もエイジングを・・・・・・、サーセン勿体無くて無理ｗ

次回、内部調整編です～。





















余談ですが、ＭＩＡＤグリップですが私の個体では若干据わりが悪い感じながらオーバーサイズのバックストラップでも装着出来ました。



こちらは２００８ロアで全く問題無く組めます。


ますますＩＮＯが解らなく成って来たyo・・・・・・。


  

・・・・あ、あけましておｍ・・・・・。

今更ですねぇ・・・・・。（汗

うん、あえて言うまい。

さてさて、今更と言えば今回のネタはＩｒｏｎＡｉｒｓｏｆｔ製アルミノズルですよ！

チョイと前に某オクで１円スタート祭りをしてたＭＣ　ａｒｍａｍｅｎｔさんとこで落した品ですが、以前から興味は有ったもの某ゲームジャンキー氏がびみょーな感想をあげてたんで今まで手を出さなかったんですよね～。

まあ１円スタートならと５００円程ブッ込んどいたら１円で落ちました。

おぅ、人生初の１円落札。

もうＭＣさんにゃ足向けて寝られませんて。

その節は有難う御座いました。（深く感謝）



さてそんなＩｒｏｎノズルですが早速開封してみます。

以前弄らして貰った事のある個体よりフロートバルブのスプリングが柔らかいような気がしますが、変更があったんですかね？？

重量的にもＩｎｏｋａｔｓｕ系のアルミノズルより軽量です。

惜しむらくは、ノズルガイドが専用設計なので新型ＷＡボルトにはそのままでは組めないのが痛いかな？あと、Ｏリングも一般的なＷＡ系より大分細いです。

んで手持ちのＷＡ旧ボルトにポン組みしてみましたが、動作は今一。（因みに画像ピンク丸のＥリング、間違ったサイズの物が付属してきました。まあ、大した問題では有りませんが。）

件のＯリングがスカい感じでしたので、Ｏリング下にシールテープを一巻きしたらかなりマシに成りました。

さてココからは楽しいモディファイ作業に移りましょう。



最近のよく動く負圧システムのガスブロ（毛虫やＷＥね）を見てると、「マグナに拘るのもｱﾚかな～。」とか思いつつやっぱりマグナで組んじゃうと言う・・・。

画像の位置で（確かインナー先端から10.8mm位かと）インナーパーツをカット。

信頼のＷＡ純正バルブ周りにスワップしましょう。



位置関係はこんなんです。

これだと当然ですが、バルブ先端がノズルより飛び出るＷＡ純正と同じ仕様になるので、チャンバー内でのＢＢ弾停止位置も適正な位置となります。

また、ＷＡ純正フロートバルブスプリングを外し、Ｉｒｏｎノズルに付属のスプリングをバルブ前方に組んであげれば負圧仕様にも出来ていい感じかと。



ついでに毎度御馴染みの軽量化もしちゃいましょう。

今回お値段がｱﾚなんで惜しげも無くガッツリ肉を落しました。



アゴんトコなんか穴開いてます。画像無いですがインナーもかなり削っちゃってます。



御決まりの体重測定ですが、今までのアルミノズルでは最軽量の３３グラム。

実射の方もいい感じに動いてくれてますが、もう一個同じＩｒｏｎノズルを入手したんで近いうちに比較動画でも撮ってみようかと。

  

さて、巷で大人気のベクターさんです。

これ中々良く出来てて弄るところあんま無いですね～。

我が家は寒冷地も良い所にあるんで、この時期だと端からガスで動かす気は更々有りませんです。

んでエアタン登場な訳ですが、ウチのタンクはレギュレーターを５ｋｇで固定して有ります。

勢い５ｋｇで運用する事になりますが、このベクターさんチト動きが緩慢なんです。



ご覧の通りで、初速は十分なんですがサイクルがもうチョイほしいところ。

この辺りＫＳＣ版はどうなのか非常に気になりますが、手持ちの材料で気持ちサイクルＵＰして見ましょう。



とは言え、発売早々のブツを切った貼ったするのは何となくイヤなんで小細工します。

自宅のジャンク箱から画像のような物をサルベージ。

真鍮リングの方は何の部品か全く不明です。

スプリングは線径１．６ｍｍ外径１６ｍｍ長さ２４ｍｍと言うサイズでホムセンで以前購入した物。

コイツらを・・・・・・・・・・



こんな感じに組み込みます。

まあ、チョッとしたＨＩスピードバッファーな訳ですよ。

とは言えスプリングのサイズからして劇的な変化は期待できませんが、ボルトオンで細かい調整ナシならこの辺が無難かな～と。

真鍮リングはパーツＮｏ２２に通してＭ３の芋ネジで固定。

スプリングの方はパーツＮｏ５９スライダークッションにグリグリ捩じ込んであるだけです。

さてさてこんなチャチなモディファイの効果はと言えば・・・・・・・。



ご覧の様に若干サイクルが向上。




ついでに完全御座敷派の私には少～しばかり初速が高すぎなんで若干落す事にしました・・・・・・んが

バルブスプリングもかなり柔らかいしどうしたもんかと。

余談ですがピストンカップの色が綺麗・・・・。



色々考えましたが途中からメンド臭くなったんで、ノズルにスリーブをブチ込んで御茶をにごしちゃいました。



更に精神的プラシーボとしてパーツＮｏ６３と６３－１のボルトが接触する穴部分を磨いて終了です。



・・・・・・・・これ、１３４aだとどうなるんだろう？

と思ってやってみたらこうなりました。



やっぱチョイとマガジン温めてあるんでバキバキ動きますねぇ。

初速も多少落ちたかな？

暫くはこれで調子見ですね～。

  

ジングッベージングッベージンゴーオーザベー・・・・・。

ああさてさて、皆様メリークリスマス。

ツベの開封動画（タトゥーなアンチャンがハイテンションなヤツね）見てたら居ても立っても居られず、カミさんに土下座して許しを乞うて購入したベクターさんが到着いたしましたよ。



ｷﾘｷﾘ動かすには６ｋｇ以上の圧が必要ですが中々どうして面白ぃヤツですね～。

このクソ寒い気候ではエアタン必須な訳ですが、作動はそこそこ快調でいい感じです。

因みにコネクティブプラグはＰＲＯＴＥＣのＮＯ２（ＫＳＣ用）が使えます。

シリンダーやら内部ムービングパーツはほぼスチール製なんで精神的にもヨロシイ仕様ですね。



映画バイオ最新作を見ながら弄るには、ストックやら何やら取っ払ってあげるのがお約束ですが、ショートマグは必須でしょう。早いとこ発売して下さい。




～～～～～業務連絡～～～～～～



FPG用グリップロックラッチ絶賛増産中です。

ご依頼頂いてる方々はもう暫く御待ち下さい。

出来うる限りシコシコ頑張ってますが流石に数が多くて難儀してます～。

今週末までには全て発送出来そうなんで御容赦下さいませ。  

さてさて、今回のネタは”ＡｉｒＳｏｆｔＳｍｉｔｈ製ＴｒｏｙＭＣＳレプリカ”です～。

我が家のＷＥＭ１４さんは発売直後にＧ＆Ｐ外装と二個一してＥＢＲ化したんですが流石に飽きてしまい、少し前に外装のみドナドナされて吊るし状態で放置されてまして。

少々可哀そうなんで新しい服をきせてあげましょう。

んでＭＣＳですが、発売から暫く経って今一つ新鮮味には欠けますが中々どうしてカッコイイわぁ。

以前から欲しかったんですが、御値段がネックでまごまごしている間にサッパリ見なくなって・・・と御決まりのパターン。

つうか、実ＭＣＳが正札＄５９９ですから実とレプの価格が逆転してます。

とは言うものの、組み込まれるＷＥ製Ｍ１４はレシーバー周りの寸法が前後方向はほぼ実銃準拠なんですが、上下方向（てか厚さね）がかなりディフォルメされてて実物への組み込みは難儀するうえに収まりも微妙なんで、敢えてポン組みピッタリなレプを選ぶ価値は有ると思います。

んで肝心のブツですが輸入代行の逸品屋さんより入手。この度はお世話に成りました～。



ＫＡＲＴの電動が手元にあり見知ったつもりでしたが、テイクダウン用のピンが後部に有ったりと中々凝ってますね～。

因みにこのピン、Ｍ４系列のテイクダウンピンと同サイズです。




ちょうどＷＡＭ４初号機ともう一丁を勢いでバラしちゃって、ＴＲＯＹ製パーツがダダ余りしてるのでセットで盛って見ることにしましょう。



イメージ的には”Troy M14 Chassis System DMR/CQB Package”な感じにしましたが各部でチョイチョイ違ってます。

本来はＭ１６Ａ２ＳＴＤなグリップにスリングアダプタもＴｒｏｙＯＥＭなんですが、どちらもＢＫしか手持ちが無いんでＰｒｏｆｅｓｓｉｏｎａｌＧｒａｄｅスリングアダプタとＴａｎｇｏＤｏｗｎのグリップでお茶濁しちゃいました。





ストック周りもＭ４系列と同じなんで、ＬＡＷタクティカルのフォールディングストックＫＩＴを組んだりすると面白いかも。



似合いそうなショートスコープが無いんで光学は無し。



と、ここで”Troy M14 Chassis System DMR/CQB Package”を再現するにあたり厄介な問題が・・・。

マズルデバイスをどうしたもんかと。

コンプリだとＭ１４／Ｍ１Ａ用のＭｅｄｉｅｖａｌＭｕｚｚｌｅＢｒｅａｋがくっ付いてるんですけど、コレ、レプ出てませんよねぇ？？

某虎さんには在庫有るみたいですが、クリスマスセール狙いしか無いか・・・。  

珍しく二晩続けての更新です～。

以前、虚空弾道さんより依頼されてＦＰＧのロックラッチの修理をしたんですがまたもや破損したとの事で、再度我が家に出戻って来ちゃいました。

またラッチ壊れたって話を聞いて「おっかしいな～？結構丈夫に造ったんだけどな～？？」っと思ったんですが、現物見たら何てこと無く、以前の修理箇所じゃ無いラッチがぶっ壊れてました。

画像のがそうなんですが、格納時にフロント側を固定するパーツの先端が折れてたのでジュラルミン切削で造ったパ－ツを接木してリカバリー。



既存パーツに勘合させてＭ３のビスで固定して有ります。これなら壊れめぇよ。

んで結構簡単に直っちゃったんで暇つぶしに余計な方まで弄ります。



外装に接着剤のような物が一部付着していたのと、虚空さんが「塗装しよっかな？」的な事を言ってたんで下地処理の意味も含めてサンブラ掛けました。

これが



こんな感じで



そにまんまだと表面が粉っぽいんでシリコンスプレー吹いて組むとこんな感じに。



微妙に２トーンカラーでですが付着していた汚れも取れたし、まあ塗装前提なら良いんじゃないでしょうかね？気に入らなきゃ塗って下され。（他力本願ｗ）

  

さてさて、先日虚空弾道さんと逸品屋さんにお会いして遊んで来たんですよ。

虚空さんのビゾンやら逸品屋さんの手塩に掛けたＷＡＭ４カスタムやらを弄らせて頂ました～。

んでその時に虚空さんから２点作業を依頼され、その内の１点が今回のネタ、タナカＰ０８へのフォアエンド取り付け加工でした。

このＰ０８、手製の１２inアウターバレル及びフォアエンドが仮組されていたんですが、フォアエンドをアウターバレルに固定してあると言う代物。

ご存知の様にＰ０８は作動時にバレルごとショートリコイルするんですが、アウターに直接フォアエンドが装着されてるとトグルを起こす事も出来ないんですな。

完全御飾り状態の未完成品を虚空さんが中古入手されたとの事で、マトモに操作出来るようフォアエンドをフレーム側に固定するのが今回の任務な訳です。

で、画像に有るのが元々アウターに固定されフォアエンドが取り付けられていたパーツです。

「コレを～フレームに固定してｗ」てな感じでお願いされましたが正直ムズくないか・・・コレ？

ムズさの元凶は、このフレームＺＥＫＥの削りメタフレなんですな。

ワタシゃ溶接なんぞ出来ませんし、それ以外の固定方法と言えば穴あけてビス止め位しか出来ませんがな。

つうかソレ以前に非常に御高いＺＥＫＥのフレームに穴あけだのフライス加工だのするのは気が引けまくりな訳で・・・・・ｗ

「失敗しても気にしませんよ～。」っとのお言葉を信じつつ作業開始です。



最初は元々のステーをフレーム内側からビス止めすりゃ良いかとタカをくくって居ましたが、イザ加工となるとフレーム前部にはテイクダウンレバーやらレバーのプランジャースプリングやらが嵌る関係上、上手い事固定出来そうに有りません。

そこで結局画像上側のステーを新造して対処しました。





パーツ的には２ピース構造で、フォアエンド固定用の穴が開けてあります。

材質はいつものＡ２０１７Ｓより削り出しました。

Ｔ字型に加工した小パーツが今回のミソですね～。



この辺りはトリガーガード前に密着するように製作してあり、ピッタリ合う様にチョッと削っちゃ組んでの繰り返しで非常にメンドかったス。



フォアエンドを固定するためのスリット状の穴をあけましたが、穴の中にフォアエンド固定プレートの抜け止め用のスプリングとプランジャーを仕込んであります。



んで、肝心の固定法方ですが、ピンク〇部分に３ｍｍ×２ｍｍのスリットを掘り、ミドリ〇部にＭ３の皿ビスが入る穴を加工。



スリット部にＴ字型加工パーツを嵌め込み、ステーでフレームを挟み込んでＭ３ビス２本で固定します。





こんな感じに～。

結構ガチガチに固定出来てますがまぁあんま無茶な取り扱いは厳禁な方向でシクヨロｗ



フォアエンドも上手い事取り付け出来て良かった良かった。



・・・・・・なんて言ってますが固定ネジ穴あけてる時に、固定に使用していたアルミバイスにクラックが入りパーツがズレてネジ穴も少しズレちゃいました。
ほんとすんません。
  

あ～さて、暫く更新サボっていた間に部屋の片付けをしたんですが、そん時に「あぁ、そう言や有ったなコレ・・。」って思い出したトイガンが幾つか有りまして、その内の一丁がこのＫＳＣ製Ｍ４Ａ１初期ロット。

某掲示板では産廃呼ばわりの憂き目にあってるコイツですが、我が家でも割りと不憫な扱い（つか放置プレイ）されてます。

２ndロットやＣＱＢ－Ｒを弄らせてもらった事有りますが、それらに比べるとやっぱり作動性が今一つで興味も薄れ・・・・・。

新規購入を禁じられた今、やっと出番が回ってきましたｗ

そんな訳で、ＫＳＣ　Ｍ４初期ロット（以下「初期毛虫」）動作調整+αネタです～。



まあ新型のボルトＡｓｓｙにまるっと交換すりゃ良いんでしょうが、そこまでのお金掛けるのもアレなんでチョコチョコ弄って行きましょう。

まずノズル内部に圧入されてる真鍮スリーブを抜きます・・・・・・、んがコレはディチューンの為に着いてるパーツですので外せば当然初速が上がる可能性があります。



そこで最初にインナーバレルのカットをしましょう。これは絶対にやって下さい。

最初にカットしとけば安心ですからね～。

んで、インナーが短くなった所で、イメチェン兼ねてＣＱＢ化も行っちゃいましょう。

毛虫のアウターは二分割構造でサイトタワー部で先端ピースを外す事が出来ます。

この分割部分が曲者で、立てかけておいた銃を誤って倒したらバッキリ折れたなんて話が有り、実際ネジ部の肉厚が薄く破損の可能性があります。

おまけに先端ピースは亜鉛合金製らしく結構重いんで、取り外せば破損防止と軽量化の一石二鳥な訳ですね。



ただ、分割位置がサイトタワー部分に埋まる位置なので先端ピースを画像の位置でカットしてチョッとだけ延長するのに使用しました。



組み込むとこんな感じに・・・・。

１０．３inにはチョイ短い気もしますが、ワザワザショートピース買うのも何なんで良しとしましょ。



ココでやっとノズル周りに戻って真鍮スリーブを抜きます。

スリーブ自体は嵌め込んで有るだけですので、ノズル周りをバラし後方から棒などで押せば抜く事が出来ます。

このスリーブを抜くと作動時に「バッスン」って感じのノーマルに対して「バガンｯ」とレスポンス良く作動する様になります。

もともとのＫＷＡ仕様をこのスリーブだけでディチューンしたのが祟って、流量不足からフロートバルブの閉鎖遅延やロスとかあったんでしょうかね？



ついでなんでフロートバルブ後端（画像矢印部）に0.5mmのＡＢＳ板を溶着してフロ－トバルブ開度を若干減らし、ついでにバルブスプリングも３ｍｍほど詰めておきます。

マガジンバルブやノズル内径ともに流量タップリな海外ガスブロは、バルブ周りで結構発射側ガス絞るのが自分的には好みです。ノズルに詰め物はフィーリングが悪い気がするんですよね～。（個人的感想ｗ）



さてお次は定番のリコイルスプリングとバッファー周りを弄ります。

今回なるべくお金を掛けない様に弄ってますんで、手持ちの中から定番では有りますがＷＡＭ４純正リコイルスプリングを使用しました。



バッファーは毛虫純正品の後端ゴム（画像〇部）を切り飛ばして使用するとガツガツとダイレクトなリコイルが味わえます。この場合はバッファチューブ内を5mm程スペーサーで嵩上げしましょう。

これでかなり作動感は変わっている筈ですが、個人的な好みで更に弄ってみたり。

初期毛虫のバッファチューブ内は、途中で一段絞って有ってＷＡＭ４用や実物サイズのリコイルバッファーが使えない場合があります。

そこでバッファチューブもＷＡＭ４純正とコンバートしてあげましょう。

これならばハイスピードバッファーでもウエイト内蔵の実バッファーでも選り取りなんで、選択肢が増えてチョッと嬉しい訳ですね。

結局画像上の実バッファーを今回は使用しました。

以上で動作関係の変更は終了です～。


んで、最後に外装関係ですが、調整の成果が出てバキバキ動く様になったんで更にリコイルを味わえる方向でなるべく軽量なセットでいきます。

ってもプラハンドガードにＷＡＭ４純正ストックって非常に地味な外観な訳ですがｗ



リアサイトは手頃な物が無かったんで毛虫純正のＨＷ樹脂製キャリハンを画像の様にカットして使用。

とまあこんな感じで仮組みしたらハンドガードやグリップ、ストック等エクステリアパーツの色味ってか艶がバラバラなのが気になりサンブラかけて見ました。



コレが・・・。



こうなりました。



・・・・んが、グリップ後部が割れてるのを発見。泣く泣くグリップもＷＡＭ４純正と交換。あぁ、ＷＡＭ４まみれだｗ







外装を組み込んで完成～。

全て手持ちのパーツで賄ったんで今回の出費は0円ですみました。

ですが・・・




ＷＡＭ４真っ青な割れっぷりで壊れるようなんで、注意が必要かな？ちなみにこのボルトは自分のじゃありませんです。




産廃から地味な外観ながらバキバキ動く奴へと華麗にジョブチェンジ・・・・・した筈が今一愛せないのはナゼなんだぜ??ｗ





  

微妙にバレ（？）有りなんで未見の方は御注意下さい。
















あー、更新再開早々アレですが行って来ました”エヴァＱ”

しかも御家族全員でｗ

リアルタイムＴＶ放映時０歳児だった娘とエヴァ鑑賞とか不思議な感覚でしたが。

内容的にはバレとかもアレなんで多くは語りませんが庵野氏の遣りたい事を延々やった感じｽかね？

初っ端の同時上映巨神兵から始まって、三連砲塔回転発射にヤマト発進シークエンスとかｗ

Newノーチラス号のテーマ（？）で軽く噴いたのはナイショ。


ま～、賛否有るんでしょうが新劇名乗るなら良いんじゃないでしょか？（極個人的意見ｗ）
  

あぁさてさて、随分と更新もサボりまくりな訳ですが、今晩はlightstaffでっす。

皆様お元気でしたでしょうか？？

ここんとこ一体何をしていたかと言えば、御想像通りバイクにかまけていた訳ですが不覚にもエアガン関係纏めてブン投げたい衝動に駆られたりとまあ盛り沢山で。

更には昨年の長女に引き続き、今年は長男が高校受験な訳で勢いトイガン関係の新規購入も凍結されたりえらいこっちゃなわけですね～。

まあ、ボチボチ行きますよ。

んでまあ、夏場ドップリ嵌ってたバイク弄りなんですが・・・・。



はいこちら我が家の敷地内に12年ほど前より放置されてた事故車のスズキボルティさんです。

・・・・いや、カミさん用に新車で同じくスズキのグラストラッカーＢＢを購入したんですが、私のＢｕｅｌｌとは走行するスピードレンジが違いすぎて凄いストレスに。

仕方無いんで同じ２５０単コロのボルティを再生する羽目になった訳で。


以下グロ中尉








・・・・・・まあ12年の年月を否応無く感じる一時ｗ

更にはイグニッションコイルやスターターリレー、リヤフェンダー周り等がナゼか欠品してたり、曲がってたフロントフォークをプレスで修正したりと盛り沢山にバイク弄りを満喫。



そんなこんなで










無事復活。

カミさんと二台で温泉夫婦ツーとか行きまくったりしてました。




え～、ミリ成分何もナシなのもなんですので久々トイガン弄りのリハビリかねて一枚目の画像の様にマグロのフレーム弄ったりして。





リダクションネタももう既に今更な訳ですが、蕩かす削り込むが一般的なんでそれ以外に”掘り込む”を加えて見ました。

フロントストラップ部やフレームサイドに板チョコ状のパターンを入れてみましたが、グリップ良すぎて素手だとチト痛いですな～。

まあちょいと変わった仕上がりで有りかな？



さて次回は『そう言えばこんなん持ってたな～。』ってアイテムの中からＫＳＣ　Ｍ４（初期ロット）弄りネタで行く予定です～。





  

あ～さて、のっけからタイトルと”全く”関係無い画像です。

ここのところ天気良いですよね～。

好天の時は勤め先までバイクで通勤してるんですが、帰宅時の暑さにめげるとそのまま某高原までひとっ走りして涼んでます。

ちなみにココまで会社から２５分程ですｗ

この日も（昨日ですが）下界の熱気をよそに　　　”涼～。”　　　



このロケーションを通勤コースに組み込める（まあ遠回りですけど）のも田舎暮らしゆえかと。

んで本題。

ＷＥドラを購入して見たものの、ドラ専用スコープなんざ持ってないんで知人からノーブランドのパチＰＳＯ－１をお借りしてたんですが、リコイルにめげて内部が破損。

仕方ないんで２０ｍｍのマウントが無いか探したんですが見つからんのですよ。

オクにも見当たらないしどうしたもんかと。

前述したように田舎な物で近場のショップで見つかる筈も無く・・・。

仕方が無いんで加工して代用する事に。



素材はこちら。

かなりな田舎でもマルイ製品を扱ってるトコなら何とか手に入るで在ろう、マルイ純正、次世代ＡＫ７４用サイドマウントさんです。

以外やこのマウント、ＷＥドラのサイドレールに絶妙な堅さでジャストフィットします。

・・・・・まあ、トップカバーが干渉して装着出来ないんで無加工じゃ使用できませんが。

では、サクッと加工していきましょう。



まず最初に、画像の様に景気良くブッた切ります。躊躇したら負けですよ～。



切り口を整えたら、４ｍｍ程削りこみます。

削り込んだ部分にカットしたレール部を嵌め込むんで寸法は慎重に目見当で合わせます。



そこに４．２ｍｍのドリルで穴あけ後、Ｍ５のタップを立てましょう。



５ｍｍの穴をあけたレール部を低頭ネジで固定すれば出来上がり～。



こんな感じに良い塩梅で装着出来ます。



ちゃんと左側にオフセットしてあります。・・・・・・まあセンターまで肉厚の関係で持って来れなかっただけですがｗ

さあこれでスコープだろうがダットだろうが載っちゃいますよ。

マトモな３０ｍｍチューブのスコープ持ってないけどさ・・・・。  

あぁさて、昨日は暇だったんでGカンにお邪魔してドラグノフの試射してきました。

んが、Gカンパニーは現在店舗移動のため店内レンジが使用できないので(営業はしてますよ〜。)無理言ってフィールド使わして貰うことに。






……前日に家族で海水浴行ったんで車に積みっぱだったこんなん広げてマッタリとw






今回ドラグノフの他に比較用のWEM14とWEクリンコフを持ち込んで見ました。






因みにドラグノフですがいつも通りにノズル延長して有ります。
今回も盛大にノズルが短い模様です。

んで肝心の実射ですが…。

全く初速が安定しません。

初弾90台前半、次弾80台前半、三発目60台後半……。

経験上明らかに初速が安定しないだろう純正600ミリｵｰﾊﾞｰのインナーから、450ミリまでインナー長落として来てたんですがまだ長い様です。

ガス放出量に対してインナー長が長すぎると初弾のような高ガス圧時には初速が跳ね上がり、ガス圧の低下と共に過剰インナー長によるロスが顕著に出始め初速低下幅も大きくなるようですねぇ…。


此処で比較用に持って来たクリンコフを試射。

初速も90台前半から80台前半で落ち着いてます。

…ん〜、このクリンコフ、インナー長200ミリしか無いんですが…。

此処でおもむろにクリンコフからインナーバレル一式を引き抜きます。

(補足　HOPチャンバー周りはWEAK系列と完全互換つか同じ物でした。)

んで、チャンバー周りごとドラグノフにﾌﾞﾁ込みます。

恐る恐る試射すると、80台で安定してBB弾を吐き出すドラグノフ…。

この長さの銃に200ミリのインナーか〜。なんだかな〜…。

ここでやっとHOPを本調整。

気温が高くチャンバーラバーの硬度が落ちてるのか、鬼HOPも出ずに0.2gが綺麗に飛んで行きます。

この方向で詰めて行こうかと考えつつWEM14を試射。(因みにM14は現状インナー長300ミリ)

此方は特に問題無く一安心。

で、再び“日陰に”置いておいたドラグノフを試射します。

…あからさまにおかしな弾道…。

チャンバーラバーが冷えて硬度が上がり、HOPの掛かりが強くなったのかアウター内部に弾が当たってる様です。

アウター長いからねぇ…。

ついでに言うとマグ自体も容量少ないのかな？

ドラグノフのアイコンたる二点が足を引っ張りそうな悪寒w



続く！

  

そんなこんなで、この夏一番ＨＯＴなＧＢＢ、ＷＥ　”ＡＣＥ”ＶＤ　ことＳＶＤドラグノフです。

とは言え到着したばっかなんでアッサリ目にレポなど。

まず最初に手をつけなきゃならんのは、皆様既にご存知のように残弾がある状態でのボルトストップ誤作動の改善です。



既に対処法があがっているのでサクッといきます。

画像〇内のテンションスプリングが弱いので、固めの物に交換するだけですね～。



画像左がノーマル、右が交換した物になります。

ＷＥドラはマグのフォロアースプリングが強く作動に余裕があるので、結構硬いスプリングと交換してもボルトストップはキッチリ掛かります。・・・・・・・んが、当然限度はありますので程々に。

これだけで不調は改善出来るんで初期ロット人柱志願なアニキたちも安心かと。

とまあココからは製品の仕様をザッとレポしてみます。



ボルトは亜鉛ダイカスト製のようです。（一部訂正　バーチのＳｕｐｅｒＢｌｕｅで染まりました）

ＷＥ　ＡＫ７４ＵＮとは雲泥の差の綺麗な仕上がり。



ノズルの固定法方やレイアウトはＷＥＡＫシリーズとほぼ同じです。



ピストン径は約２１．５ｍｍ



内部臓物の材質はトリガーはアルミダイカスト。ハンマー及びシアは亜鉛ダイカストかと。

ですがストライカー打撃部にはスチールが鋳込まれているのでソコソコの耐久性は有りそうです。

また、画像有りませんがＨＯＰチャンバーはＷＥＡＫと見た目はほぼ同じ物でした。

インナーバレル長は圧巻の６３８ｍｍ！

流石に長すぎな気がしたんで４５０ｍｍの物と交換しましたが・・・。

続いてエクステリアですが、アウターバレル、Ｆサイト、ガスブロックはアルミ製、ハイダーやガスピストン周りの細々としたパーツはスチール製です。

因みに今回購入したのは、アルミフレームのウッドストックモデルです。

んで、肝心のフレームですが剛性的にはかなりガッチリしていて不満は全く有りません。

製法は多分ダイカストの一部切削品かと。

よく見るとサイドレール部にツールマークが残ってます。

付属マグの外装はスチールでした。

最後に肝心の作動の方ですが、今回弄る必要は無いのでは？と言えるほど良く動きます。つか壊れそうな気さえします。

パッケの中にスペア（？）のリコイルバッファーが１個同梱されてたのがチト怖かったり。

重量もかなり軽いんでサバゲのお供にも良いかと。

さて、明日は実射出来るといいな～。  

さてさて、この所大したネタも無かったんで更新も停滞してます。

ＷＥのドラでも届けばいいネタに成ったんでしょうが、廉価版黒と木は入荷した模様ですが本命ＤＸバージョンは未だ未入荷の模様。

しゃあないんで以前半端に公開した８号機さんの全体画像でお茶濁しです。



まあ、案の定茶色くなってますが気にしない。

マズルデバイスはＰＴＳのＸＴＣを早速組んでみました。



ＡＣＯＧにバイポッド、２０連マグでショートレンジスナイポ風に。

ＣｅｎｔｕｒｉｏｎＡｒｍｓのＣ４レイルは１２inと長いのに軽量で、Ｉｒｏｎのアルミアウターと相まってフロント周りは激軽です。



以上、８号機のその後でした。

  

さて、のっけから御詫びを。

前回のエントリーでマグプルＦＰＧの自作グリップロックラッチの記事を上げましたが、これが予想外の反響で６件程製作依頼のお問い合わせを頂きました。

んが、如何せん材料不足で残念ながら３個しか増産出来ず、心苦しいながらもお断りした方がいらっしゃいました。

折角お問い合わせ頂いたにも関わらず、御力になれず申し訳御座いませんでした。この場にて御詫びさせて頂きます。

先着の３名様には本日製作した代替パーツを組み込み、今週中に返送致しますので今暫くお待ち下さい。






とまあ業務連絡（なのか？）から始まりましたが今回は先日のビクトリ－ショーでの購入品をサラッとご紹介。

いや、暑かったですね～。

会場内を物色してたら頭回らなくなってきました。



さて一点目。

マグプルのＭＯＥハンドガード用のスカウトマウントです。

前々から探してたんですが何故か右用ばかりで左が無く、今回めっけて即確保。

ＰＴＳ表記は有りませんがそもそもＰＴＳで出てたのか知らんので気にしない事に。

コイツは以前製作したＷＡＭ４　５号機用ですね～。

でもココに載せる良さげなライトが無いのに帰宅後気づくと言う・・・・・。




んで二点目はＰＴＳのＲａｉｎｉｅｒＡｒｍｓ　ＸＴＣコンプです。

スチール製でめっさ綺麗な出来ですね～。

クラッシュワッシャーもリアル仕様でカコイイすな。

ＷＡＭ４マグナ派としてはインナーを伸ばす事が出来ないので、１６inクラスのアウターにはリアルコンプは使えないんですよね。弾通らないですから。

コレも以前から探してたんで確保。

此方はＷＡＭ４　８号機に組んでみるつもり。




最後はＶＬＴＯＲのＭＯＤストック。しかもＳＴＤ形状。更に黒。

物凄い今更感炸裂なブツですが、実はコイツただのＭＯＤストックじゃ無いんです。

・・・・まあ、あんま大した事じゃないんですがｗ

画像よｯく見ると解るんですがこの辺はまた後日。


次回Ｖショーは９月だそうですが今回以上に暑いンでしょうねぇ・・・。死にそうだｗ








  

さて、最近工作してなかったんですが修理依頼(依頼って何か格好良くね？)を某氏より頂いたんで晩御飯後にチューハイをﾁﾋﾞﾁﾋﾞ呑みながら制作してみました。

コレ何だか解ります？




マグプルFPGのグリップをロックするラッチなんですが、こんなとこ壊れるんですね～。

格納時にロックするラッチが折れたって話しは良く聞くんですがココの破損は初めて見ました。

ノーマルはダイカスト製でしょうか？ ﾊﾞｯｷﾘ折れてます。

んで、最初依頼を頂いた時にスチールで～とか考えてたんですが、丁度良さげなサイズのA2017Sの切れっ端が有ったんで今回はジュラルミンで…。

コレ壊れたら次こそはスチールで殺るんで御勘弁～。

んでまぁｻｸｯと完成。






部分的に肉厚をｱｯﾌﾟしてあるんで“多分”強度的には問題無いかと…。






塗装して組み込むとこんなんなりました。





このくらいのサイズの物を一つだけ造るのは楽しいですね～。

基本的に目見当と感性に任せて工作するんで量産とかはイヤ～んな感じw